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重大件运输

HEAVY CARGO TRANSPORTATION

1.什么是重大件运输

重大件货物的物流运输简称—重大件运输,也可称之为:大件运输、大件货运,它是对在体积和重量上超过一般标准货物物流的概括称谓。 从体积来说:包括超高、超宽、超长的三超大件,以及体积不规整的普通大体积物品物流。从重量来说:主要是指超重货物物流。大件物流主要体现在机械设备的物流,主要包括:超限设备(货物)是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准;超重设备(货物)是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。

2.运力展示

目前我司拥有全自动液压鹅颈 液压升降轴线模块 液压轴线抽拉板 液压转向升降框架板 液压升降超低平板 气垫板 凹槽板 抱杆车 转盘 链接平台等设备,并具有与之配套的德曼、奔驰、沃尔沃重型牵引。

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3.超重大件货物运输方式

随着工业产业的蓬勃发展,特别是化工、核电、冶金等支柱财产的迅速成长,超大型设备的运输变得越来越频繁。凡是来说,多轴的平板拖车或SPMT(自行式液压平板车)可用来运输这类超大件,但在某些特定环境下可能并不适合,长途运输时由于桥洞限高 桥梁限重 收费站限宽等因素。我司秉承只要是存在的货物,我们必可以运输的原则,为此我司特别发展2种具有特色并常运用的运输方式:桥式梁运输和水陆联运。

桥式梁运输

桥式梁运输车的根基布局是在前后分手的运输模块上跨接负载用的梁架,运输物由梁架悬空“挑起”,载荷经由过程梁架的基座传递到前后的多轴运输模块上,从而实现负荷分管。因为梁架的承载面下方没有车轮的限制,整体运输物的高度可以节制得很低,甚至可直接放低到地面,这对于某些对运输高度有要求的场所长短常有利的;桥式梁运输车装卸货色十分便利平安,某些种类甚至无需起重设备的辅助即可凭自身功能实现;别的分体式的运输车布局转向也很矫捷,即使车身总长很长,在大角度转弯时也并不吃力。

水陆联运

水陆联运是指水路和陆路之间的联运。由于国家政策法规和路况交规的局限性,特殊货物陆路运输过不去,受到阻碍。因此会采用 工厂陆路运输到码头------驳船到目的地就近码头------陆路运输从码头到目的地。

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